восстановление Н.З. (продолжение)

[ippi]

Сообщение от Владимир1

Тут практически идеальный вариант.Только я не понял про электронный вариант, что это и как? Можно как-то попроще и на примерах показать сам процесс? И какая разница курские или нет номера? Символы везде одного ГОСТа.

Эти символы можно вырезать по контуру на плоттере на самоклейке, потом просто приклеивать готовый трафарет на покрашенный черной краской номер, или заклеивать именно символы если номер покрашен белым, а потом красить черной краской. Я уже так делал до этого, просто решил довести это дело до конца и сделать более точный шрифт. Примеров пока нет. А разницы курские или не курские нет, просто я делал привязку именно к конкретному номеру, а шрифт все-таки гуляет и на разных номерах есть небольшая разница в размерах.

Сообщение от AlexanderSiberian

ippi, а трафарет что будет закрывать, символы или остальное поле? Чтобы максимально приблизить окрас к оригиналу, надо закрывать символы, то есть сначала весь номер красится белым, потом маскируем символы и красим остальное черным, только так можно получить характерный для этих номеров слабый напыл по краям символов. Символы на номере выпуклые и маскировка должна повторять их форму, в этом основная сложность. Можно конечно, попробовать наоборот - закрывать остальное поле, кроме символов и соответственно красить сначала черный, потом белый слой, но тут маскировку придется подгонять под каждый номер индивидуально, разная кривота штампов и расположения букв, цифр, на этих номерах встречается часто, да и трудно сказать, будут ли также выглядеть края символов, в смысле напыл на них, как при первом методе.

Частично ответил про окрас символов. Но к слову, если красить номер сначала черным, а потом символы по трафарету в белый, то можно добиться напыла по краям окрашивая небольшими слоями в три-четыре подхода с периодичностью минут 5-10. Но вариант окрашивания сначала в белый будет ближе к заводскому исполнению.

[Pim42]

Сообщение от Андрей Богомолов

Ну, не будете же Вы возражать, что при производстве знаков на чёрный фон штамповались белые символы, а не так, как сейчас это делает уважаемый Александр. То есть, под белой краской букв и цифр на нереставрированных номерах должна быть чёрная краска.

Я и сам так делаю - на чёрный фон белые символы.
Но здесь маленько другое , нет под белой краской чёрной.
Для себя проводил небольшое исследование ,которое показало что всё-таки чёрный номера печатались не по трафарету ,а через колпачки.Обратите внимание на характерный опыл символов на оригинальных номерах , колторый возможен именно при таком способе.
Кстати один наш коллега всячески експерементировал и только при таком способе добился , нисколько не преувеличу, отличного результата.
Вот несколько фото его работ из крайней партии
Не сочтите за плагиат или рекламу..

[Андрей Богомолов]

Простите, не понял, как это, через колпачки. Я себе это представляю так, сидят зэки с набором символов на какой-нибудь резиновой основе, мажут штамп краской, подуют на него и - хлоп - буква напечатана, следующий. Бывают, промахнутся, и тогда получаются номера магаданских мопедов.

[Pim42]

Сообщение от Андрей Богомолов

Простите, не понял, как это, через колпачки. Я себе это представляю так, сидят зэки с набором символов на какой-нибудь резиновой основе, мажут штамп краской, подуют на него и - хлоп - буква напечатана, следующий. Бывают, промахнутся, и тогда получаются номера магаданских мопедов.

Примерно так.

[Pim42]

С Гост 77 проще.
Система валиков наподобие отжима в стиральной машинке "Белка".
Снизу ванночка с краской , нижний валик опускается в краску ,верхний подающе-прижимной.Только успевай подавай пластины и краску подливай.(Со слов чела 30 лет отработавшего на филиале у нас в Кемерово.Последние годы перед введением Гост 93 знаки изготовлялись в мастерской при заводе "Прогресс" (оборонка).)

[AlexanderSiberian]

Сообщение от Pim42

С Гост 77 проще.
Система валиков наподобие отжима в стиральной машинке "Белка".
Снизу ванночка с краской , нижний валик опускается в краску ,верхний подающе-прижимной.Только успевай подавай пластины и краску подливай.(Со слов чела 30 лет отработавшего на филиале у нас в Кемерово.Последние годы перед введением Гост 93 знаки изготовлялись в мастерской при заводе "Прогресс" (оборонка).)

А человек случайно не помнит, что там за краска была? Явно что-то ближе к типографской. Пробовал подобным способом красить символы на белых номерах, только вручную. Вроде и валик резиновый подходящий по жесткости подобрал, а все-равно, с обычной краской получалось так, что без слез не взглянешь, даже на относительно ровных номерах. Либо весь номер в краске, либо наоборот, половина символов непрокрашены, вообщем явно консистенция краски не та.

[AlexanderSiberian]

Насчет черных номеров, ни разу не видел, чтобы под белыми символами была черная краска, когда краска стирается, особенно на ребрах это хорошо видно, под белым цветом проступает или грунт, как на этом номере или металл, но не черный цвет.

А вот где стерта черная краска, проглядывает белая, как в центре этого номера.

[Pim42]

Сообщение от AlexanderSiberian

А человек случайно не помнит, что там за краска была?.

При краску я его тоже мучил.
Не помнит .
Приходила в квадратных жестяных банках 15 кг, уже готовая.
По свойствам - не глянец и не матовая , так скорее полуглянец , но и не МЛ-ка точно.
Кстати первые серии Госта 93 тоже красили таким же способом , только уже на немецком оборудовании и краска была лаковая.Сушили в печи на сетчатых поддонах в столбик (типа как хлеб на заводе отгружают)

[AlexanderSiberian]

Ясно. Какая-то специальная наверно краска была, я несколько вариантов перепробовал, из обычных красок, которые в гараже были, ни одна не подошла.

[dermaler]

Нитроэмаль скорей всего.Вполслоя, черный кроет превосходно.
Да и сохнет очень быстро.
Наносится сначала вполуглянец, затем время проходит, она матовеет.
Мл -ка наврядли.едкая да ядовита больно.Особенно при сушке.
Да и сушить 120-130 градусов, больно расточительно.