Самодельные автомобили

[teudat]

Смотрите, какую красоту всего за 80 тысяч продаёт некий Михаил из города Волжский Волгоградской области!



Называется Примета. Если не устраивает такая цена, то предлагайте свою цену, рассмотрю ваше предложение. Самоделка прямиком из СССР. Собрана и эксплуатировалась одним человеком. В 2004 встала в гараж на капремонт кузова, двигателя и коробки передач. С 2004 до сегодняшнего дня эксплуатировалась всего несколько раз, остальное время стояла в гараже.

Кузов, как из салона, без ржавчины, шпакли и полностью окрашен уже после того, как машина встала в гараж. Оригинальный кузов (каркас кастом, самодельный) собран из различных запчастей автомобилей ВАЗ 2101-2102, Москвичей с последующей доработкой.

Двигатель карбюратор 1.1 от ВАЗ 2101(находится сзади) и мкпп от ЗАЗ-966 после капитального ремонта. Охлаждение - радиатор. Ходовая и рулевое от ЗАЗа, тормозная система гибрид ВАЗ-2105 и ЗАЗ-966. Салон от Москвич 402, полностью перешит, есть радио, дворники, печка - все работает. Дополнительно установлен электрический тахометр.
Шины КАМА с пробегом около 100 км.

Минусы: мертвый аккумулятор, из-за долгого стояния замена всех жидкостей, расходников, резинок, нужно прокачать тормоза.

н234ра34
































ВАЖНО! По документам: стояла на учете, все документы есть, насчет как ставить сейчас её на учет без понятия.
Подробнее о машине - есть акт на соответствие техническим требованиям 1986 года, там описано все как она сделана, из чего и какие детали используются в автомобиле.





Причина продажи и дополнительная информация по телефону.
На запчасти, в утиль или для ралли-кросса(или других гонок) не отдам.

https://www.avito.ru/volgogradskaya_...1986_835552156

[hobbylandia]

Мой родной дядька всю жизнь работал конструктором на минских МТЗ ,а потом МАЗе. Основная специальность - что-то типа расчетов прочности рам и кузовов.

К таким экземплярам у него было двоякое отношение.

Как человека со стороны, обычного так сказать обывателя - - уважение к создателю. Из кусочков разных авто слепить что-то новое, и чтобы оно двигалось.

Как профессионального конструктора - резко негативное. Любое авто - это прежде всего точные расчеты по взаимосвязанности конструкции кузова с двигателем, всякими там крутящими моментами и прочими профессиональными штучками. А такие экземпляры " с бору по сосенке" - неизвестно , что отвалится и в какой момент.

Ничего не нагнетаю в этом посте - просто вспомнилось.

Он был одним из авторов заключения о допуске в эксплуатацию вот этого пепелаца -




https://www.abw.by/news/157273/

В его компетенции было дать заключение о прочности рамы и кузова.
В этом конкретном случае автор машины все правильно рассчитал , не от балды.
Кстати, агрегат до сих пор выезжает в Минске на ретро-парады.
К сожалению, конструктор уже умер.

[velikBSSR]

А с недавних пор эта машина стоит и врастает в траву, под открытым небом. Кто в Беларуси бывал в Забродье - среди киношной коллекции техники Данилы Заборова, тот непременно вспомнит мои слова.Увы, к такой технике пока нет достойного внимания, уважения и желания сохранить для потомков.